叉車(chē)銷(xiāo)售

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叉車(chē)銷(xiāo)售介紹使用不當導致的磨損

(1)使用不當

①在一定的載荷和行駛條件下,叉車(chē)的輪胎有一個(gè)適宜的輪胎氣壓,叉車(chē)銷(xiāo)售當輪胎氣壓低于標準值行駛時(shí),輪胎徑向變形增大,兩側產(chǎn)生過(guò)度撓曲,以致胎冠兩側接地,胎側內壁受壓,胎側外壁受拉,胎體內簾線(xiàn)產(chǎn)生較大的變形和交變應力。周期性的壓縮變形,會(huì )回速簾線(xiàn)的疲勞損壞,使輪胎的簾布層和輪胎與地面之間相對滑移增大,摩擦產(chǎn)生的熱量增多,輪胎溫度急劇上升,使橡膠的抗拉強度降低,簾線(xiàn)松散和局部脫層,遇有障礙受到?jīng)_擊時(shí)就產(chǎn)生爆胎。胎面的壓力不均勻,使胎肩部分磨損嚴重,產(chǎn)生“橋式效應”,胎面呈齒狀或波浪狀。輪胎花紋凹部易嵌入道路的釘子和石塊,引起機械損傷。胎體滾動(dòng)阻力加大,燃料消耗量增加。試驗表明,當輪胎氣壓低于標準值的20%-25%,油耗相應增加20%。當輪胎氣壓高于標準值行駛時(shí),使胎冠中央接地,輪胎與路面接觸面積減小,單位面積上的負荷加大,叉車(chē)銷(xiāo)售胎冠中部磨損加劇。輪胎的簾線(xiàn)受到過(guò)度伸張,胎體簾線(xiàn)應力增大,簾線(xiàn)疲勞過(guò)程加快,引起簾線(xiàn)拉斷,造成輪胎早期爆胎。

②在一定的載荷和胎壓下,車(chē)速增加叉車(chē)銷(xiāo)售,輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側向的扭曲變形(形成靜止波)隨之增加,單位時(shí)間內因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加,輪胎的工作性能下降,甚至出現簾布層破裂和胎面剝落現象,加速輪胎的磨損和破壞。

③在一定的胎壓下,輪胎超載使其撓曲變形增大,簾布和簾線(xiàn)的應力增大,易造成胎壁部位簾線(xiàn)折斷、松散和簾布脫層,胎體簾線(xiàn)的受力將超過(guò)設計允許應力和輪胎接地壓力,產(chǎn)生的熱量增加,胎體溫度升高,叉車(chē)銷(xiāo)售承載能力下降。同時(shí)因胎肩與地面接觸產(chǎn)生磨損,尤其在遇到障礙物時(shí),即使一個(gè)不大的石塊,也會(huì )引起胎冠爆破。實(shí)踐證明,在轉彎和不平路面上行駛的情況下,叉車(chē)銷(xiāo)售當輪胎負荷超過(guò)20%時(shí),其行駛里程將縮短35%;超過(guò)50%時(shí),縮短59%;超過(guò)1倍時(shí),縮短80%以上。

④道路條件對輪胎的使用壽命影響也很大,它影響到輪胎與地面的摩擦情況及輪胎受到的動(dòng)載荷。

⑤高溫將使橡膠的扯斷強度、伸長(cháng)率及硬度降低,使橡膠與簾線(xiàn)間的附著(zhù)強度下降,同時(shí)也加速了橡膠的老化。對于處在高溫下的輪胎,特別是已經(jīng)老化的輪胎,當出現側滑或滾過(guò)障礙物時(shí),很容易使胎冠花紋撕裂。由于胎壁橡膠老化而產(chǎn)生裂紋以及胎壁嚴重變形而導致胎體層簾線(xiàn)與橡膠分離,一旦輪胎局部遇到突發(fā)負荷就很有可能出現爆胎。

⑥當輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕和長(cháng)時(shí)間高溫作用時(shí),輪胎的理化性能將發(fā)生變化,承載能力大大降低,使用中也極易爆胎。另外,受油腐蝕過(guò)的輪胎會(huì )出現封氣層塊狀剝落、胎口出現小面積橡膠脫落,以及胎體簾線(xiàn)與橡膠脫離等現象。由于補片無(wú)法與含油橡膠親和,因此即使輪胎的損壞傷口很小,叉車(chē)銷(xiāo)售也失去了修補的可能性。

⑦由于前后橋分配的負荷不同、驅動(dòng)輪與轉向輪的工作特點(diǎn)不同及路面狀況的差異,各輪胎的磨損狀況不一致,如果同一車(chē)橋兩側未更換同廠(chǎng)、相同尺寸、結構、層級和花紋的輪胎,則會(huì )加速輪胎的磨損。

⑧在使用中,如果不注意合理搭配和定期換位而造成輪胎承擔負荷不均勻,也會(huì )加速輪胎磨損。

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